スタッドレスタイヤの買い替え時期｜何年目に買い替える？迷った時の判断

当サイトは国土交通省・警察・JAF・日本自動車タイヤ協会（JATMA）など公的機関や団体の公開情報と、自動車・タイヤメーカーの公式情報をもとに編集部が独自に執筆しています。タイヤのサイズや指定空気圧、締め付けトルクは車種・年式によって異なるため、お乗りの車の取扱説明書や車体の表示で確認してください。冬用タイヤの規制やチェーン規制は道路・地域・時期で変わるため、お出かけ前に道路管理者や警察の最新情報を確認してください。記事内には広告を含む場合があります。

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スタッドレスタイヤの買い替え時期は何で決まる？

『スタッドレスは3年で替えるもの、って聞いたけど本当？』と思いますよね。

実は、何年で替えるという公的な決まりはありません。冬タイヤの買い替え時期は、タイヤの状態を見て判断するものなんです。

プラットホームは溝が新品時の50%になった印

JATMAは、残り溝が新品時の50%未満になった冬用タイヤは、冬用として使わないよう案内しています。

その目印がプラットホームです。タイヤの横にある矢印の先の溝の中にあり、すり減ると周りの面と同じ高さになって見えてきます。

タイヤメーカーも、新品から50%すり減った段階で雪や氷の上でのグリップが大きく落ちると説明しています。

ゴムが硬いと溝があっても効かない

タイヤメーカーは、ゴムが硬くなったら溝があっても十分な効きは得られないと説明しています。

ゴムは使っていなくても時間とともに油分が抜け、やわらかさを失っていきます。スタッドレスタイヤは夏タイヤより柔らかいゴムなので、硬くなると滑りやすくなるんです。

硬さは見た目では分かりにくいので、硬度計のある店で確かめてもらいましょう。何度を超えたら交換という公的な数値は見当たらないので、店の説明を聞いて判断するのが安心です。

年数は5年で点検、10年で交換が目安

JATMAは、使い始めて5年以上たったタイヤは店で点検を、製造から10年たったタイヤは溝が残っていても交換を勧めています。

ただ、JATMAは10年は目安であって使用期限ではなく、10年未満でも交換が必要な場合があると説明しています。

スタッドレスタイヤの寿命の考え方は、スタッドレスタイヤの寿命でくわしく紹介しています。

何年目に買い替える？年数の考え方

『結局、何年目で替える人が多いの？』と知りたい方も多いですよね。

メーカーの中には、スタッドレスタイヤの寿命は一般的に3〜4年ほどと言われている、と紹介しているところもあります。ただ、これは使い方や保管で長くも短くもなる、という前提つきの説明です。

製造年週の見方

タイヤの横には、製造された年と週を表す4桁の数字があります。

JATMAによると、例えば「1220」なら、前の2桁の12が週（12週目）、後ろの2桁の20が年（2020年）です。

製造年週の見方は、タイヤの製造年の見方で紹介しています。

年数ごとに見ること

年数で区切って、何を確かめればよいかをまとめました。

JAFは、タイヤ全般の交換の目安として、使い始めて4〜5年、走行約3万km、残り溝4mm以下を挙げています。夏タイヤも含めた目安なので、スタッドレスタイヤはこれに加えてプラットホームを見ておきましょう。

今年買い替えるか、もう1シーズン使うかの判断表

『どれも少しずつ気になって、決めきれない』ということもありますよね。

そこで、4つの材料を並べた判断表を作りました。自分のタイヤと車の状況に近い行を探してみてください。

判断に迷った時は

表のどの行にも当てはまらない、ということもあるかもしれません。

そんな時は、タイヤ店で溝とゴムの硬さを見てもらいましょう。点検の結果を聞いてから決めても、冬に間に合うように早めに動けば十分です。

4本そろえて買い替えるのが基本

JATMAは、全部の車輪を同じサイズ・種類・カテゴリーのタイヤにするよう案内しています。性能の違うタイヤを混ぜると、操縦性や安定性が損なわれることがあるからです。

タイヤメーカーも、スタッドレスタイヤは同じ商品ブランドのものを全輪に付けるよう案内しています。『2本だけ替えて安く済ませよう』とは考えないほうが安全です。

自分でできる点検の方法は、スタッドレスタイヤの寿命の見分け方で紹介しています。

冬タイヤの買い替え目安を見落としやすいケース

『溝はたっぷりあるから、まだまだ使える』と思っているケースほど、注意が必要なこともあります。

長く保管していただけのタイヤ

JAFは、ゴムは紫外線・熱・オゾンなどの影響を受けやすく、使わずに保管していても劣化が進むことがあると説明しています。

一方で、適正に保管された新品のスタッドレスタイヤは、2シーズンか3シーズンは同じ性能を保つことが業界の試験で確かめられています。保管の仕方で差が出るということですね。

中古で買ったタイヤ

中古のタイヤは、いつから使い始めたかが分からないことが多いです。

製造年週の4桁を確かめて、プラットホームと硬さを店で見てもらいましょう。使い始めた時期が分からない分、早めの点検を心がけるのが安心です。

片減り・ひび割れがあるタイヤ

JATMAは、ひび割れがタイヤ内部のコードに達していなければ使い続けられる一方、コードに達していれば交換が必要としています。判断に困ったら販売店に相談するよう案内しています。

走る道で見る所が変わる

同じ年数でも、どんな道を走るかで、買い替えの判断で重く見たい所が変わります。

雪の少ない地域では、溝はたっぷり残っているのに年数だけがたっている、ということがよくあります。『溝があるから大丈夫』と思わず、硬さも見ておきましょう。

スタッドレスタイヤの買い替え時期でよくある相談

ここでは、スタッドレスタイヤの買い替え時期について多く読まれている相談を要約して紹介します。

「プラットホームと同じラインまで減ったら替え時ですか？」

プラットホームの意味がよく分からず、どこまで使えるのか迷っている、という相談です。

答えは「はい、冬用としてはそこが限度」です。プラットホームが周りと同じ高さになったら、冬用タイヤとしては使いません。

JATMAは、プラットホームが出たタイヤでも、スリップサイン（残り1.6mm）が出るまでは夏用として使えると案内しています。ただ、雨の日の止まりにくさは残るので、夏用として使う時も速度は控えめにしましょう。

「2020年製造のスタッドレス、さすがに買い替え時期ですか？」

製造から何年もたっているので、そろそろ替えたほうがいいか、という相談です。

年数だけで決めず、プラットホームと硬さを見てください。製造から年数がたったタイヤは硬くなっていることもあるので、店で硬さを確かめてもらうと判断しやすくなります。

『まだ溝があるのにもったいない』と感じる方もいますよね。ただ、硬くなったスタッドレスタイヤは、氷の上で効きにくくなります。

「タイヤは5年で買い替えとよく聞きますが本当ですか？」

5年という数字の根拠が知りたい、という相談です。

JATMAの案内は「使い始めて5年以上たったら点検」です。5年たったら交換しなければいけない、という意味ではありません。点検して問題がなければ使い続けられますし、5年未満でもプラットホームが出ていれば買い替え時です。

買い替えの時期と買うタイミング

『スタッドレスタイヤは安い時期に買い替えたい』という方も多いですよね。

スタッドレスタイヤの値段は、商品・サイズ・店・時期で大きく変わります。この記事では相場の金額は出しませんが、比べ方は次のとおりです。

JAFは、新品で買った時点で製造から1〜2年たっていても、保管環境が適切なら過度に気にする必要はないと説明しています。

雪が降り始めると、店も履き替えの予約も混み合います。冬の前に早めに見積もりを取っておくと、落ち着いて選べますよ。

買うタイミングの考え方は、スタッドレスタイヤが安い時期はいつ？でくわしく紹介しています。

古いタイヤの処分も考えておく

買い替える時は、外した古いタイヤをどうするかも決めておきます。

JATMAによると、タイヤを買う時に、不要になったタイヤを販売店に処理費を払って引き取ってもらうのが一般的です。自治体によって、家庭のごみとして収集しない所もあれば、有料で引き取る所もあります。見積もりの時に、引き取りの有無もあわせて聞いておくと安心です。

車ごと手放すなら：タイヤの買い替えと車の今後をあわせて考える

『タイヤを新しくした直後に車を手放すことになったら、もったいない』と思いますよね。

例えば、こんな会話になることもあります。

「スタッドレス、今年替えたばかりなのに」

「次の車、ホイールのサイズが違うみたい」

スタッドレスタイヤは、次の車でホイールの穴の数や位置、サイズが合わないと、そのまま使えないことがあります。

費用と今の車の価値を比べる

タイヤの買い替えに、車検や修理の費用が重なる年は、出ていくお金が大きくなります。

その合計と、今の車の価値を並べてみると、乗り続けるか手放すかを考えやすくなります。車を手放す時は、販売店の下取りだけでなく、買取店に売る方法もあります。複数の店の査定額を比べると、今の車の相場が分かりますよ。

スタッドレスを付けたまま売るか、外すか

スタッドレスタイヤを付けたまま売るか、外して夏タイヤに戻してから売るかは、次の車で使えるかどうかで考えます。

次の車にサイズが合うなら、外して持っていく方法もあります。合わないなら、付けたまま査定してもらうか、別に売るかを店に相談してみてください。

付けたまま売る場合の考え方は、スタッドレスタイヤ付きで車を売るとどうなる？で紹介しています。

売る時に気をつけたいこと

国民生活センターは、査定の場ですぐに契約せず一度冷静に考えること、キャンセルの条件を契約書で確かめることを勧めています。車の売却はクーリング・オフの対象外です。

知っている修復歴や事故歴は、査定の時に伝えておきましょう。日本自動車査定協会の査定の考え方では、タイヤの残り溝がスリップサイン（1.6mm）以上あることも標準の状態の一つになっています。

車の買い替え時期そのものは、車の買い替えは冬前と冬明けどっちがいい？で紹介しています。

新しい車に乗り換える前に、今の車の手放し方も決めておく

新しい車への乗り換えを考えているなら、今の車をどうするかも先に考えておくと安心です。

『新しい車のことで頭がいっぱいで、そこまで考えていなかった』という方も多いですよね。

手放し方の選択肢

今の車は、購入する販売店での下取りのほかに、買取店に売る方法もあります。複数の会社に査定してもらうと、条件を比べたうえで決められます。

納車のタイミングと手放す時期をそろえておくと、車が無い期間もつくらずに済みます。

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今の車がいくらくらいで売れそうかは、一括査定サービス「ナビクル」で調べられます。

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買取店の査定を受ける前に、すぐ金額の目安が分かるのが便利なところです。

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すでに調べ尽くしている方は「知ってるよ」と思うかもしれません。でも、ピンと来なかった方は、ここだけは最後まで読んでみてください。

ポイントは「今の車をどう手放すか」です。

多くの人は、新しい車を買うお店でそのまま下取りに出します。でもこれは、損をしやすい典型的なパターンなんです。

販売店も商売なので、下取りはできるだけ安く引き取りたいのが本音です。

下取りの商談でよくある流れ

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金額が上がると、サービスしてもらったように感じますよね。

ただ、最初の金額には上げる余地が残してあることも多く、上がった後の金額でも、まだ本当の価値より安いことがあります。

比べる材料を持たずに商談に行くと、もっと高く売れたはずの車を、そのまま安く手放してしまうこともあるんです。

実際に、ナビクルの公式サイトでは、下取りより一括査定のほうが高く売れた実例が紹介されています。

ナビクル査定事例より。個人の感想であり、実際の査定・売却額を保証するものではありません。

ナビクルのアンケートでは、買取価格は下取り価格より平均28.7万円高いという結果も出ています。

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商談に持っていくのは、この2つ

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この2つを持って販売店に行き、「買取店では○○万円で買い取ってもらえるそうです」と伝えてみてください。

それより安い下取り額では、話がまとまりにくくなります。

それでも下取り額が上がらなければ、高く買ってくれる買取店に売ればいいだけです。売るかどうかは、金額を見てから決めて大丈夫ですよ。

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サービス開始	2007年
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表の内容（入力時間・査定依頼先の数・査定依頼の実績・運営会社など）は、ナビクル公式サイトの記載に基づきます（2026年10月時点）。掲載している写真・イラストはイメージです。

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よくある質問

まとめ

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