当サイトは国土交通省・警察・JAF・日本自動車タイヤ協会（JATMA）など公的機関や団体の公開情報と、自動車・タイヤメーカーの公式情報をもとに編集部が独自に執筆しています。タイヤのサイズや指定空気圧、締め付けトルクは車種・年式によって異なるため、お乗りの車の取扱説明書や車体の表示で確認してください。冬用タイヤの規制やチェーン規制は道路・地域・時期で変わるため、お出かけ前に道路管理者や警察の最新情報を確認してください。記事内には広告を含む場合があります。
電気自動車やハイブリッド車に乗っていて、初めての冬を迎える方もいますよね。『ふつうのスタッドレスでいいの？専用のものが要るの？』と迷っていませんか。
結論から言うと、電気自動車やハイブリッド車だから専用のスタッドレスでなければならない、という公的な決まりは見当たりません。大事なのは、車の指定サイズ・ロードインデックス・指定空気圧に合ったタイヤを選ぶことなんです。
まずは車のドア付近の表示や取扱説明書で、指定のタイヤサイズと空気圧を確かめてみてください。この記事では、電気自動車のタイヤ選びで確かめることと、減りが早いと言われる理由を紹介します。
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電気自動車・ハイブリッド車のスタッドレス選びで大事なこと
電気自動車やハイブリッド車でも、スタッドレス選びの基本は同じです。車の指定サイズを選び、ロードインデックス（LI）が指定を下回らないこと、空気圧を指定どおりに保つことが大切です。
『電気自動車って特別な車だから、タイヤも特別なんじゃない？』と思いますよね。
JATMA（日本自動車タイヤ協会）やタイヤメーカーの案内を見ても、電気自動車やハイブリッド車にスタッドレスを付ける時だけの特別な決まりは確認できませんでした。基本は、ほかの車と同じ考え方で選びます。
電気自動車のタイヤに求められること
一方で、タイヤメーカーの説明では、電気自動車は特性上トルク（タイヤを回す力）が大きいため、それに耐えられる減りにくさが求められるとされています。静かさへの要求もあるそうです。
また、電動車はバッテリーを積むぶん重くなり、瞬間的に大きな力が出て加速が素早いことも特徴として挙げられています。
| 電気自動車の特徴 | タイヤへの影響 |
|---|---|
| 発進からトルクが大きい | タイヤの表面に力がかかりやすい |
| バッテリーで車が重くなる | タイヤにかかる荷重が大きい |
| エンジン音がしない | タイヤの音が目立ちやすい |
ハイブリッド車も、車によってはバッテリーやモーターの分だけ重さが変わります。自分の車の指定を確かめるところから始めましょう。
4本とも同じスタッドレスにそろえる
電気自動車やハイブリッド車には、前後にモーターがある4WDの車もあります。JATMAは、全部のタイヤを同じサイズ・種類・構造・カテゴリー（夏用・冬用）でそろえるよう案内しています。
自動車メーカーの案内にも、4WD車で1本だけ違うタイヤを付けると、駆動系を傷めるおそれがあるとするものがあります。スタッドレスは4本そろえて、同じ時期に替えるのが基本です。
電気自動車のタイヤの減りが早いと言われる理由
電気自動車のタイヤの減りが早いと言われるのは、大きなトルクと車の重さで、タイヤの表面に力がかかりやすいからです。ただし、どのくらい早く減るかを示した公的な数字は見当たりません。
『電気自動車はタイヤを毎年替えないといけないって本当？』という話を聞いたことがある方も多いはずです。
タイヤメーカーが電気自動車向けのタイヤ開発で、減りにくさを課題にしているのは事実です。ただ、「交換のペースがガソリン車の何倍」といった数字は、公的な資料では確認できませんでした。
減り方は、走り方・道路・空気圧で大きく変わります。数字のうわさより、自分のタイヤの溝を見ることのほうが確かなんです。
減りを抑えるためにできること
- 急発進・急加速を避け、アクセルをじわりと踏む
- 空気圧を最低1か月に1度、指定空気圧に合わせる
- 4本の減り方に差が出たら、早めに位置を入れ替える
- 片べりが目立つ時は、店で足回りも見てもらう
JATMAの案内では、空気圧は条件によって差はあるものの、1か月で5%程度自然に下がるとされています。空気圧が足りないと偏った減り方を招き、タイヤが長持ちしにくくなります。
空気圧の考え方はスタッドレスタイヤの空気圧でくわしく紹介しています。
「静かで力強いから」と、雪道でもふだんと同じように発進してしまうことです。トルクが大きい車ほど、雪の上ではタイヤが空回りしやすくなることがあります。発進はアクセルをゆっくり踏みましょう。
車重・LI・空気圧・サイズで確かめるチェック表
重い車ほど、ロードインデックス（LI）と空気圧が大切になります。スタッドレスを選ぶ時は、サイズ・LI・速度記号・空気圧の4つを、車の指定と照らし合わせましょう。
『どこを見れば、自分の車に合うか分かるの？』と迷いますよね。確かめる項目を表にまとめました。
| 確かめる項目 | どこで見る | 選ぶ時のポイント |
|---|---|---|
| タイヤサイズ | ドア付近の表示・取扱説明書 | 車の指定サイズ（新車装着サイズ）を選ぶ |
| ロードインデックス（LI） | 今のタイヤの側面・取扱説明書 | 指定のLIを下回らないものを選ぶ |
| 速度記号 | 今のタイヤの側面 | スタッドレスは夏タイヤと違う場合がある |
| 指定空気圧 | ドア付近の表示・取扱説明書 | スタッドレスでも基本は指定空気圧と同じ |
| 規格（XLなど） | 選ぶタイヤの側面・カタログ | XL規格は同じサイズでも高めの空気圧が必要 |
ロードインデックス（LI）とは
ロードインデックスは、決められた条件で1本のタイヤが支えられる重さを表す数字です。JATMAの表では、例えば次のようになっています。
| LI | 支えられる重さ（1本） |
|---|---|
| 91 | 615kg |
| 94 | 670kg |
| 97 | 730kg |
| 100 | 800kg |
保安基準でも、タイヤにかかる荷重がタイヤの負荷能力以下であることが求められています。重い車でLIの低いタイヤを選ぶと、この条件を満たせないおそれがあるんです。
LIと速度記号の見方はスタッドレスタイヤの速度記号とロードインデックスでくわしく紹介しています。
空気圧が低いと支えられる重さも下がる
タイヤが支えられる重さは、空気圧によっても変わります。JATMAの資料には、195/65R15 91のタイヤで次のような例が載っています。
| 空気圧 | 支えられる重さ（1本） |
|---|---|
| 180kPa | 520kg |
| 200kPa | 555kg |
| 220kPa | 585kg |
| 240kPa | 615kg |
これは一つのサイズの例ですが、空気圧が下がると支えられる重さも下がることが分かります。重い車では、空気圧の点検がとくに大事になりますね。
速度記号も見ておく
速度記号は、そのタイヤで走れる速度の上限を表す記号です。タイヤメーカーの説明では、スタッドレスは同じ車でも夏タイヤと速度記号が違う場合があり、Q（160km/h）に設定されていることが多いとされています。
同じ説明では、国内の高速道路の法定速度で走る限り、性能が足りなくなることはないとされています。気になる時は、選ぶタイヤの側面の記号を確かめておきましょう。
サイズを変える時は慎重に
インチダウンなどでサイズを変えると、指定とは違う空気圧が必要になることがあります。また、LIが下がらないか、ホイールが取り付けられるかも確かめる必要があります。
サイズの読み方はタイヤサイズの見方で紹介しています。迷う時は、店で車検証や取扱説明書を見せて相談すると確実です。
雪道で電気自動車・ハイブリッド車が気をつけること
重い車は、止まるまでの距離が長くなりやすい点に気をつけます。発進はゆっくり、下り坂では速度を控えめにし、車間距離を広くとりましょう。
『スタッドレスを付けたし、重い車のほうが安定しそう』と考える方もいるかもしれませんね。
JAFが2018年に行った雪道のテスト（新品スタッドレスを付けた2WD車と4WD車、圧雪路）では、いちばん重い車の下り坂での止まるまでの距離が、平らな道の約2倍になりました。重さが、雪道では止まりにくさにつながることもあるんです。
- 屋根やボンネットの雪を落としてから出発する
- アクセルをじわりと踏んで、ゆっくり発進する
- カーブの手前の直線で減速を終える
- 下り坂は手前で速度を落とし、急ブレーキを避ける
- 車間距離を、ふだんより多めにとる
雪道での運転モードや回生ブレーキの使い方について、取扱説明書に案内がある車もあります。一度目を通しておくと安心です。
電費への影響も考えておく
タイヤメーカーの説明では、スタッドレスは柔らかいゴムで変形が大きく、転がり抵抗が増えて燃費が落ちる場合が多いとされています。電気自動車でも、走れる距離が短くなる要因の一つになりえます。
どのくらい落ちるかの公的な数字はありません。燃費との関係はスタッドレスタイヤで燃費は悪くなる？でまとめています。
タイヤ代と車の費用を比べたい時
大きなサイズのスタッドレスを4本そろえると、出費が気になりますよね。タイヤ代と車検や修理の費用が重なって迷う時は、今の車の価値も比べてみましょう。手放すなら、下取りだけでなく買取店に売る方法もあるので、先に相場を知っておくと判断しやすくなります。
電気自動車のタイヤについて知恵袋によくある相談
知恵袋では「電気自動車はタイヤの減りが早いって本当？」「専用タイヤを買わないとダメ？」という相談がよく読まれています。
ここでは、電気自動車のタイヤについて多く読まれている相談を要約して紹介します。
「電気自動車はタイヤの減りが早くて、毎年交換が必要って本当？」
タイヤメーカーも、電気自動車はトルクが大きく、タイヤに減りにくさが求められると説明しています。減りやすい条件がそろっているのはたしかです。
ただ、毎年交換が必要になるかどうかは、走る距離や走り方で変わります。毎月の空気圧の点検と、溝の残りの確認を習慣にしてみてください。
「電気自動車用の専用タイヤを買わないとダメ？」
専用タイヤでなければならないという公的な決まりは見当たりません。大事なのは、指定サイズとLI、空気圧を満たしていることです。
「専用って書いてあるほうが安心じゃない？」
「でも、まずはサイズとLIが合ってるかが先だよね」
タイヤメーカーは、電気自動車向けのタイヤ開発で減りにくさや静かさを課題にしていると説明しています。迷ったら、店で指定を伝えて選んでもらいましょう。
「摩耗が激しいと聞くけど、なぜ？」
大きなトルクと、バッテリーによる重さが理由として挙げられています。タイヤの表面に力がかかりやすいんです。
「寒い地域で電気自動車に乗るなら、タイヤで気をつけることは？」
雪の多い地域で電気自動車を使うつもりだけれど大丈夫か、という相談もあります。
タイヤについては、ほかの車と同じく、指定サイズとLIを満たすスタッドレスを4本そろえることが基本です。気温が下がると空気圧も下がりやすいので、冬はこまめに点検しておきましょう。
新しい車に乗り換える前に、今の車の手放し方も決めておく
新しい車への乗り換えを考えているなら、今の車をどうするかも先に考えておくと安心です。
『新しい車のことで頭がいっぱいで、そこまで考えていなかった』という方も多いですよね。
今の車は、購入する販売店での下取りのほかに、買取店に売る方法もあります。複数の会社に査定してもらうと、条件を比べたうえで決められます。
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よくある質問
電気自動車のタイヤに、スタッドレスはふつうのものを使えますか？
車の指定サイズで、ロードインデックスが指定を下回らないものなら使えます。専用でなければならないという公的な決まりは見当たりません。
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電気自動車のタイヤの減りが早いのを防ぐには？
急発進・急加速を避け、空気圧を月に1度は指定どおりに合わせます。減り方に差が出たら早めに位置を入れ替えるのも効果的です。
まとめ
- 電気自動車・ハイブリッド車でも、スタッドレス選びの基本はほかの車と同じ
- 指定サイズを選び、ロードインデックスが指定を下回らないことを確かめる
- 減りが早いと言われるのは、大きなトルクと車の重さが理由
- 空気圧が下がると支えられる重さも下がるので、月1回の点検が大事
- 雪道では重さで止まりにくくなることもあるので、速度と車間距離に余裕を
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