当サイトは国土交通省・警察・JAF・日本自動車タイヤ協会（JATMA）など公的機関や団体の公開情報と、自動車・タイヤメーカーの公式情報をもとに編集部が独自に執筆しています。タイヤのサイズや指定空気圧、締め付けトルクは車種・年式によって異なるため、お乗りの車の取扱説明書や車体の表示で確認してください。冬用タイヤの規制やチェーン規制は道路・地域・時期で変わるため、お出かけ前に道路管理者や警察の最新情報を確認してください。記事内には広告を含む場合があります。
畑や仕事で使う軽トラ。冬を前に、『軽トラのタイヤって、乗用車と同じ選び方でいいの？』と迷っていませんか。
結論から言うと、軽トラのタイヤは「側面のLTやロードインデックスの表示」と「荷物を積む使い方」をセットで考えるのが基本です。スタッドレスも、今のタイヤと同じ規格を選ぶところから始めます。
まずは、今のタイヤの側面の表示と、運転席のドア付近の指定空気圧を見てみてください。この記事では、軽トラのタイヤの表示の読み方と、荷物を積む車ならではの確かめ方を紹介します。
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軽トラのタイヤは、まず側面の表示を読む
軽トラの純正タイヤには「145/80R12 80/78N LT」のような表示があります。LTは小形トラック用タイヤのしるしで、荷物を積む車に合わせた規格です。
軽トラのタイヤの表示は、乗用車より記号が多くて戸惑いますよね。
メーカーの諸元表では、軽トラの純正タイヤの例として「145/80R12 80/78N LT」が載っています。JATMA（日本自動車タイヤ協会）の決まりに沿って読むと、次のようになります。
| 表示の部分 | 意味 |
|---|---|
| 145 | タイヤの幅（mm） |
| 80 | 偏平率（%） |
| R12 | ラジアル構造・12インチのホイール用 |
| 80/78 | ロードインデックス（JATMAの表で80は450kg、78は425kg） |
| N | 速度記号（140km/h） |
| LT | 小形トラック用タイヤ（LIGHT TRUCK） |
ロードインデックス（LI）は、タイヤ1本が支えられる重さの指数です。軽トラのタイヤは、80/78のように2つの数字が並んでいるのが特徴です。JATMAは、複輪で使う場合の負荷能力を単輪とは別に決めています。
このほかに「6PR」のような表示を見ることもあります。PRはプライレーティングといって、実際の層の数ではなく、タイヤの強さを表す指数です。
軽自動車全体のサイズの読み方は、軽自動車のスタッドレスタイヤのサイズで紹介しています。
軽トラのタイヤの種類
JATMAによると、小形トラック用タイヤには、溝の浅さや深さで次のような種類があります。
| 種類 | 特徴 |
|---|---|
| 浅溝（HW-J） | 高速タイプ |
| 一般溝（HT） | 普通タイプ |
| 深溝（EHT） | 経済性を重視したものや冬用 |
同じ軽トラ用でも、使い方によって向くタイヤは変わるんです。どれが合うかは、店で使い方を伝えて相談してみてください。
荷物を積む軽トラで確かめること（チェック表）
軽トラのタイヤ選びで一番大事なのは、荷物を積んだ時にタイヤが重さを支えられるかです。LI・空気圧・積み方・溝の4つをそろえて確かめましょう。
『荷台に積むのは軽い物だけだから、気にしなくていい？』と思う方もいるかもしれません。
国の基準では、荷物を積んだ状態で、タイヤ1本にかかる重さがそのタイヤの負荷能力以下であることが求められています。軽トラは積む物によって重さが大きく変わる車なので、ここが乗用車との違いです。
| 確かめること | 見る場所・方法 | 気をつけたいこと |
|---|---|---|
| ロードインデックス | 今のタイヤの側面 | 替える時は今のLIを下回らない |
| 指定空気圧 | 運転席のドア付近の表示・取扱説明書 | 冷えている時にエアゲージで測る |
| 空気圧の調整の範囲 | JATMAの基準 | 小形トラック用は指定から0〜+70kPa |
| 積み方 | 荷台の荷物の位置 | 片側に偏って積まない |
| 溝の深さ | スリップサイン | 80km/h以上で走るなら2.4mm未満は使わない |
| 冬用としての溝 | プラットホーム | 新品時の50%未満は冬用として使わない |
空気圧は乗用車と調整の範囲が違う
JATMAは、空気圧の調整の範囲を、乗用車用タイヤは指定の空気圧から0〜+20kPa、小形トラック用タイヤは0〜+70kPaとしています。
『軽トラは空気を多めに入れておけばいい』と聞いたことがある方もいますよね。ただ、どれくらい入れるかの基準は、あくまで車の指定空気圧です。
指定空気圧は荷重などをもとに決められていて、多すぎても少なすぎても性能が落ち、タイヤが傷む原因になります。空気圧は最低1か月に1度、走る前の冷えている時に測りましょう。
空気圧の考え方は、スタッドレスタイヤの空気圧でくわしく紹介しています。
積み方と速度にも気をつける
JATMAは、決められた積載量を超えて使わないこと、荷物を偏って積まないことを案内しています。偏って積むと、過積載と同じような状態になってしまうためです。
- 決められた積載量を超えていないか
- 荷物が荷台の片側に寄っていないか
- 空気圧が指定どおりか
- 高速道路を走るなら、溝が2.4mm以上あるか
- タイヤの側面に傷やふくらみがないか
JATMAによると、80km/h以上の高速で走る場合、小形トラック用タイヤは残り溝が一部でも2.4mm未満のものは使わないこととされています。乗用車の1.6mmとは違う点なので、覚えておきましょう。
LIの見方は、速度記号とロードインデックスで紹介しています。
軽トラのスタッドレス選びと冬道の注意
軽トラのスタッドレスタイヤも、今のタイヤと同じサイズ・同じLT規格を4本そろえるのが基本です。後輪駆動の軽トラは、空荷の時の発進や下り坂に注意しましょう。
軽トラ用スタッドレスタイヤの選び方
軽トラ用のスタッドレスタイヤも、選び方の順番は乗用車と同じです。
- 今のタイヤのサイズ・LI・LTの表示をメモする
- 同じサイズとLT規格のスタッドレスを探す
- LIが今のタイヤを下回らないか確かめる
- 4本そろえて付け、指定空気圧に合わせる
- ならし走行をして、50〜100km走ったらナットを増し締めする
JATMAは、全車輪とも同じサイズ・種類・構造・カテゴリーのタイヤを選ぶよう案内しています。冬用タイヤは全車輪に付けないと、車の動きが安定しません。
新品の小形トラック用タイヤは、JATMAの基準では60km/h以下で200km以上のならし走行がすすめられています。
『軽トラのスタッドレスで最強なのはどれ？』と気になる方も多いですよね。ただ、どのタイヤが合うかは、雪道を走る回数や凍った道の多さで変わります。おすすめを1つに決めるより、指定の規格を守り、溝とゴムの硬さが十分な状態で冬を迎えることが大事です。
軽トラのスタッドレスの溝と年数の見方
軽トラはタイヤを替える回数が少なく、『このスタッドレス、何年目だっけ』となりがちですよね。
冬用としての溝は、側面の矢印の先にあるプラットホームで見ます。JATMAの基準では、残り溝が新品時の50%になるとこの目印が現れ、そこからは冬用タイヤとして使いません。
年数は、側面の4桁の製造年週で確かめられます。例えば「1220」なら2020年の12週目に作られたタイヤです。
| 確かめること | JATMAの目安 |
|---|---|
| プラットホーム | 出ていたら冬用としては使わない |
| 使い始めてからの年数 | 5年以上なら店で点検 |
| 製造からの年数 | 10年たったら溝があっても交換を推奨 |
使う日が少ない軽トラでも、ゴムは時間とともに傷んでいきます。シーズン前に一度、店で見てもらうと安心ですよ。
後輪駆動の軽トラの冬道
軽トラに多い後輪駆動（FR）の車について、国交省の地方整備局は、駆動輪にかかる重さが小さいため、雪や氷の道の発進で後輪が空転しやすいと説明しています。
予防策として、重い物をトランクや後部座席に積んでおく方法が紹介されています。軽トラなら荷台に置き換えて考えることになりますが、どれくらい積めばよいかの公的な目安はありません。
JAFは、下り坂では後輪にかかる重さが軽くなり、車のお尻が振られやすいと注意しています。
| 場面 | 気をつけること |
|---|---|
| 空荷で坂道を発進 | 後輪が空転しやすい。アクセルをゆっくり踏む |
| 下り坂 | 後ろが振られやすい。手前で十分に減速する |
| 4WDに切り替えた | 発進や上り坂は有利でも、止まる距離は短くならない |
| チェーン規制の区間 | スタッドレスでもチェーンが必要 |
JAFのテストでは、4WDは発進や上り坂で有利でも、ブレーキの距離は短くならないとされています。
チェーンは駆動輪に付けるのが基本で、4WDの場合はどの輪に付けるか取扱説明書で確かめましょう。国交省は、チェーン規制の区間ではスタッドレスや4WDの車でもチェーンが必要としています。
冬の前に、荷台や車内に積んでおきたい物もあります。JAFは、スタッドレスを付けていてもタイヤチェーンとジャッキは欠かせないとしています。国交省の地方整備局も、大雪の時にやむを得ず出かける場合は、チェーン・スコップ・砂などを積んでおくよう呼びかけています。
積雪や凍結した道での滑り止めの義務は、都道府県ごとの規則で決められています。違反すると反則金の対象で、警視庁の一覧表では普通車（軽自動車を含む）は6,000円です（2026年10月時点）。
マッドタイヤ・ワイドタイヤ・乗り心地を変えたい時
軽トラのマッドタイヤやワイドタイヤに替えたい、乗り心地を改善できるタイヤにしたい、という声もよく聞きます。
マッドタイヤを冬も使えるか迷ったら、側面に「STUDLESS」の表示があるかを見てみてください。スタッドレスの表示がないタイヤは、雪や氷の上でスタッドレスと同じように止まれるとは限りません。
ワイドタイヤや乗り心地を重視したタイヤに替える時も、LIが足りるか、車体からはみ出さないかを確かめる必要があります。荷物を積んだ時に負荷能力が足りるかは、LIと車の重さで決まるので、店で確かめてから決めましょう。
店では、こんなふうに聞いてみてください。
「荷台に重い物を積むことが多いんですが、このタイヤで荷重は足りますか？」
「今のタイヤのLIと、積む物の重さから確かめてみますね。」
軽トラのタイヤでよくある相談
ネットの質問サイトでよく見かける相談を、3つ取り上げてみます。
「145R12 6PR LTってどういう意味？」
軽トラのタイヤに書かれた「145R12 6PR LT」の意味を知りたい、という相談です。
145は幅、R12はラジアル構造の12インチ用、6PRはタイヤの強さの指数、LTは小形トラック用タイヤの表示です。替える時は、同じ表示のタイヤを選ぶのが基本です。
「12インチから14インチに変えても車検は大丈夫？」
軽トラのタイヤを12インチから14インチに変えたい、LIがいくつ以上あれば車検に通るのか、という相談です。
国の基準で決まっているのは、荷物を積んだ状態でタイヤ1本にかかる重さが、負荷能力以下であることです。何以上なら大丈夫という数字は車ごとに違うので、外径やはみ出しも含めて店で確かめてもらいましょう。
「スタッドレスを1年中使ってもいい？」
軽トラにスタッドレスを買って、オールシーズンのように1年中使えないか、という相談です。
JATMAは、冬が過ぎたら夏用タイヤに替えることをすすめています。夏も使い続ける場合は、速度に注意し、急発進・急ブレーキ・急ハンドルを避けるよう案内しています。
スタッドレスはゴムが柔らかいので、夏に使うと減りが早くなる傾向もあります。1年中1種類のタイヤで済ませたいなら、オールシーズンタイヤも比べてみるといいですよ。
タイヤ代がかさむ時は
荷物を積む軽トラは、タイヤの減りも気になりますよね。タイヤ代や車検の費用がかさんで今の軽トラを手放すことを考えた時は、下取りだけでなく買取店に売る方法もあります。先に相場を知っておくと、乗り続けるかを判断しやすくなります。
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よくある質問
軽トラに乗用車用のタイヤを付けてもいいですか？
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軽トラのスタッドレスは何本必要ですか？
JATMAは冬用タイヤを全車輪に付けるよう案内しています。2本だけでは車の動きが安定しにくいので、4本そろえましょう。
軽トラの空気圧はどこで確かめますか？
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まとめ
- 軽トラのタイヤは側面のLT・LI・PRの表示を読むところから始める
- 荷物を積んでもタイヤ1本の重さが負荷能力以下になるよう、LIと積み方を確かめる
- 小形トラック用は空気圧の調整の範囲や高速での溝の限度が乗用車と違う
- スタッドレスも同じサイズ・同じLT規格を4本そろえるのが基本
- 後輪駆動の軽トラは、空荷の発進や下り坂に注意する
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