車検のタイヤの基準｜溝1.6mm・ひび割れ・はみ出しの確認

当サイトは国土交通省・警察・JAF・日本自動車タイヤ協会（JATMA）など公的機関や団体の公開情報と、自動車・タイヤメーカーの公式情報をもとに編集部が独自に執筆しています。タイヤのサイズや指定空気圧、締め付けトルクは車種・年式によって異なるため、お乗りの車の取扱説明書や車体の表示で確認してください。冬用タイヤの規制やチェーン規制は道路・地域・時期で変わるため、お出かけ前に道路管理者や警察の最新情報を確認してください。記事内には広告を含む場合があります。

PR｜ナビクル（車の一括査定）

今の車の買取相場は、ナビクルですぐ分かります

• 最大10社の買取店にまとめて査定を依頼できるサービスです。
• 入力は約47秒で、料金はかかりません。
• Webで車種・年式・走行距離などを入力すると、その場で買取相場の目安が表示されます。

入力は約47秒です。売るかどうかを決める前に、今の相場だけ調べておくこともできますよ。

無料ナビクルで買取相場を調べる

車検のタイヤの基準は「溝・傷・はみ出し・荷重」の4つ

タイヤの車検というと、溝のことばかり気にする方が多いはずです。

実は、国の基準にはそれ以外の項目もあります。タイヤの基準は、道路運送車両の保安基準と、その細かい中身を決めた告示、検査の方法を定めた審査事務規程に書かれています。

審査事務規程は改正されることが多い決まりです。この記事の内容は2026年10月時点で確認したものなので、車検の直前には最新の案内も見ておきましょう。

車検の検査ではタイヤのどこを見ている？

『検査官はタイヤをどう見ているの？』と不安な方もいますよね。

審査事務規程では、溝の深さはウエア・インジケータ（いわゆるスリップサイン）で判定してもよいとされています。つまり、スリップサインが出ているかどうかは、検査でも見られるポイントなんです。

検査の機器の並びや順番は、検査場ごとに違います。どの順番で見られるかを気にするより、4本とも基準を満たしているかを先に確かめておくほうが安心ですよ。

車検の前に自分で確かめるタイヤのチェック表

『車検に出す前に、タイヤだけでも自分で見ておきたい』という方も多いはずです。

そこで、車検で見られる項目と、自分で確かめる方法を並べてみました。

ここで見つかった項目が、そのまま車検で指摘されやすい所です。

特に、溝の減り方が片側だけ違う場合は、タイヤだけでなく足回りの点検も合わせて店で見てもらうのがおすすめです。

車検のタイヤの溝の基準｜1.6mmはどこで測る？

『真ん中は残っているのに、外側だけ減っている』という時、車検ではどうなるのか気になりますよね。

細目告示と審査事務規程では、滑り止めの溝は、接地部の全幅にわたって、どの部分でも1.6mm以上の深さが必要とされています。真ん中の深さだけを測るわけではないんです。

溝の深さに含まれない部分

溝の深さを見る時、測る場所から外される部分があります。

審査事務規程では、サイピング（細かい切れ込み）、プラットフォーム、ウエア・インジケータの部分は、溝の深さの対象から除かれています。段差の上ではなく、溝そのものの深さで見るということですね。

スリップサインの見方

スリップサインは、溝の底に少し盛り上がって作られた目印です。

タイヤの側面に位置を示すマークがあり、その延長線上の溝の中にあります。ここが周りのゴムと同じ高さまで減っていたら、残りの溝は1.6mmです。

スリップサインのくわしい見方は、スリップサインとはで紹介しています。

「3mmあるけど次の車検まで持つ？」への答え方

車検で「残り3mmくらいですね」と言われて、迷う方も多いですよね。

1.6mmを下回らなければ車検の基準は満たします。ただ、次の車検までの2年で何mm減るかは、走る距離や道、運転のしかたで大きく変わるので、一概には言えません。

JAFは、タイヤ交換の目安として、使い始めてから4〜5年、走行約30,000km、残り溝4mm以下を挙げています。車検の基準とは別の「安全に使える目安」として見ておくと判断しやすいですよ。

スタッドレスタイヤで車検を受ける時

冬の時期にスタッドレスを履いたまま車検を受けることもありますよね。

スタッドレスでも、車検の溝の基準は同じ1.6mmです。プラットフォームは溝の深さの対象から除かれるので、プラットフォームが出ていても、溝が1.6mm以上あれば車検の基準は満たします。

ただ、JATMAの基準では、残り溝が新品時の50%未満になった冬用タイヤは、冬用としては使わないこととされています。車検に通っても、雪道で使えるとは限らないんです。

溝の限度の考え方は、タイヤの溝は何ミリで交換？でくわしく紹介しています。

ひび割れ・はみ出し・サイズとLIの確認

ひび割れはどこまで大丈夫？

古いタイヤの側面に、細かいひびが入っていることがありますよね。

審査事務規程では、亀裂やコード層の露出など「著しい破損」がないことが求められます。細かいひびが1本あるだけで、すぐに不合格というわけではありません。

JATMAは、ひび割れの程度をレベル1〜5に分け、ひびがタイヤ内部のコードに達していなければ使い続けることはできるとしています。一方で、コードに達している場合は交換が必要です。

ひびがどこまで深いかは、見た目だけでは分かりにくいこともあります。迷ったら店で点検してもらいましょう。

ひび割れの見分け方は、タイヤのひび割れはどこまで大丈夫？でくわしく紹介しています。

車検のタイヤのはみ出し

ホイールやタイヤを替えた車で気になるのが、はみ出しですよね。

審査事務規程では、タイヤやホイールなどの回転する部分が、すぐ上の車体（フェンダーなど）より外側に突出していないことが求められます。見る範囲は、車軸の中心から前方30度・後方50度の間です。

乗用車で、その範囲の一番外側がタイヤになる部分は、突出量が10mm未満なら突出していないとみなされます（現行基準）。ホイールやナットがはみ出している場合は、この扱いになりません。

サイズとロードインデックス（LI）

タイヤを替えた時に見落としやすいのが、ロードインデックスです。

審査事務規程では、タイヤにかかる重さが、タイヤの負荷能力以下であることが求められています。負荷能力は、タイヤの横に書かれたロードインデックスで決まります。

例えば、JATMAの表ではロードインデックス91は615kg、80は450kgです。指定より小さいLIのタイヤを付けると、基準を満たさないことがあります。

LIの見方は、速度記号とロードインデックスでくわしく紹介しています。

車検のタイヤでよくある相談

ネットの質問サイトでよく見かける相談を、3つ取り上げてみます。

「スリップサインで1mmほど。ユーザー車検に通る？」

ユーザー車検を控えていて、スリップサインのあたりで残り1mmほど、という相談です。

基準はどの部分でも1.6mm以上なので、1mmでは基準を下回っています。通るかどうかを試すより、車検の前に交換しておくのが近道です。

溝が1.6mmを下回ったタイヤで公道を走ること自体も違反の対象になるので、車検の日まで待たずに交換を考えてみてください。

「タイヤの溝は真ん中と外側、どこを測るの？」

検査でタイヤの溝のどこを測っているのか、という相談です。

細目告示と審査事務規程では、接地部の全幅にわたる溝の「いずれの部分においても」1.6mm以上とされています。真ん中だけ、外側だけ、ではなく、どこか1か所でも下回っていればいけない、と考えておきましょう。

外側だけが早く減っている時は、空気圧の不足や足回りのずれが関係していることもあります。タイヤの交換と一緒に、原因も店で見てもらうと安心です。

「ぎりぎり通るけど交換しますか、と聞かれた」

車検の時に、店から「溝は通りますがぎりぎりです。交換しますか？」と聞かれて迷った、という相談です。

ここは、次の車検までの2年間に、どれくらい走るかで考えるのがおすすめです。

「次の車検まで、溝はどれくらい持ちそうですか？」
「今の減り方だと、来年の今ごろには1.6mmに近づきそうですね」

こんなふうに、具体的な時期の見通しを聞いてみてください。その場で決めずに、見積もりを持ち帰って考えてもかまいません。

車検でタイヤが通らなかった時と、スペアタイヤの扱い

車検でタイヤが通らなかった時の流れ

『ユーザー車検でタイヤを指摘されて通らなかった』という声もよく見かけます。

慌てず、指摘された内容を確かめるところから始めましょう。

1本だけ基準を満たさない時でも、残りのタイヤとの減り方の差は確かめておきたいところです。4本の状態がそろっているほうが、車は安定して走りやすくなります。

再検査の受け方や期限は、検査を受けた窓口で案内されるので、その場で確かめておきましょう。

車検とスペアタイヤ

車検の時にスペアタイヤを積んでいないといけないのか、迷う方も多いですよね。

保安基準・細目告示・審査事務規程の本文では、スペアタイヤやパンク修理キットの搭載を義務づける規定は確認できませんでした。最近は、スペアタイヤの代わりにパンク応急修理キットを積んでいる車も多いです。

一方で、応急用スペアタイヤを備えている場合は、国の基準（協定規則第64号）に適合するものであることが求められています。

スペアタイヤは、いざという時に空気が抜けていて使えないことも。車検のついでに空気圧も見てもらいましょう。

車検とタイヤの交換が重なったら、乗り換えも比べてみる

車検の費用とタイヤの交換が重なると、出費は大きくなりますよね。乗り続けるか乗り換えるかを、今の車の価値と比べて考える機会にしてもいいんです。

『車検に加えて、タイヤ4本の交換まで…』と、ため息が出る方もいるはずです。

車検と同じ年にタイヤ代がかかる時は、今の車にあと何年乗るつもりかを一度考えてみてください。

今の車を手放すなら、下取りに出すだけでなく、買取店に売る方法もあります。先に今の車の相場を知っておくと、車検とタイヤにかける費用と比べやすくなりますよ。

車検と買い替えの考え方は、車検とタイヤ交換が重なった時の考え方でくわしく紹介しています。

新しい車に乗り換える前に、今の車の手放し方も決めておく

新しい車への乗り換えを考えているなら、今の車をどうするかも先に考えておくと安心です。

『新しい車のことで頭がいっぱいで、そこまで考えていなかった』という方も多いですよね。

手放し方の選択肢

今の車は、購入する販売店での下取りのほかに、買取店に売る方法もあります。複数の会社に査定してもらうと、条件を比べたうえで決められます。

納車のタイミングと手放す時期をそろえておくと、車が無い期間もつくらずに済みます。

PR｜ナビクル（車の一括査定）

今の車の買取相場を調べる

入力は約47秒です。売るかどうかを決める前に、今の相場だけ調べておくこともできますよ。

無料ナビクルで買取相場を調べる

今の車の買取相場は、ナビクルですぐ分かります

今の車がいくらくらいで売れそうかは、一括査定サービス「ナビクル」で調べられます。

Webで車種・年式・走行距離などを入力すると、その場で買取相場の目安が表示されます。

買取店の査定を受ける前に、すぐ金額の目安が分かるのが便利なところです。

PR｜ナビクル（車の一括査定）

今の車の買取相場を調べる

入力は約47秒です。売るかどうかを決める前に、今の相場だけ調べておくこともできますよ。

無料ナビクルで買取相場を調べる

この事実を知らないと、新しい車への買い替えで損をしてしまう可能性があります

無料で、しかも約47秒で終わるひと手間をやるかどうか。

これが、車の買い替えで損をするか、得をするかの分かれ目になります。

すでに調べ尽くしている方は「知ってるよ」と思うかもしれません。でも、ピンと来なかった方は、ここだけは最後まで読んでみてください。

ポイントは「今の車をどう手放すか」です。

多くの人は、新しい車を買うお店でそのまま下取りに出します。でもこれは、損をしやすい典型的なパターンなんです。

販売店も商売なので、下取りはできるだけ安く引き取りたいのが本音です。

下取りの商談でよくある流れ

• まず、控えめな下取り額を提示される
• 「がんばって、ここまで上げました！」と金額が上がる

金額が上がると、サービスしてもらったように感じますよね。

ただ、最初の金額には上げる余地が残してあることも多く、上がった後の金額でも、まだ本当の価値より安いことがあります。

比べる材料を持たずに商談に行くと、もっと高く売れたはずの車を、そのまま安く手放してしまうこともあるんです。

実際に、ナビクルの公式サイトでは、下取りより一括査定のほうが高く売れた実例が紹介されています。

ナビクル査定事例より。個人の感想であり、実際の査定・売却額を保証するものではありません。

ナビクルのアンケートでは、買取価格は下取り価格より平均28.7万円高いという結果も出ています。

「平均28.7万円」はナビクル実施のアンケート調査結果です（2024年1月〜2025年12月・回答4,489件）。ナビクルを利用し実際に売却された方の査定最高額と下取り価格の差額平均額です。

PR｜ナビクル（車の一括査定）

愛車の今の買取相場を調べる

最大10社の査定額と、愛車の買取相場の目安が無料で分かります。

無料ナビクルで査定額を比べる

ひと手間かけてから商談に行けば、愛車の売却で損を防げる可能性がある

やることは、商談の前に「ナビクル」で今の車を一括査定に出しておく。これだけです。

ナビクルは、最大10社の買取店にまとめて査定を依頼できるサービスです。入力は約47秒で、料金はかかりません。

複数の買取店が同じ車を査定するので、お店どうしが査定額を競い合います。 だから、1社だけの下取りより高い金額がつきやすいんです。

しかも入力が終わると、愛車の買取相場の目安もその場で表示されます。すぐに、今の車のだいたいの価値が分かりますよ。

商談に持っていくのは、この2つ

• 複数の買取店が出した中で、一番高い査定額
• 入力後すぐに表示される、買取相場の目安

この2つを持って販売店に行き、「買取店では○○万円で買い取ってもらえるそうです」と伝えてみてください。

それより安い下取り額では、話がまとまりにくくなります。

それでも下取り額が上がらなければ、高く買ってくれる買取店に売ればいいだけです。売るかどうかは、金額を見てから決めて大丈夫ですよ。

このひと手間をかけずに商談に行くと、数十万円の差がつくこともあります。

逆に、約47秒の入力でそれを防げる可能性があるなら、こんなに割のいい作業はなかなかありませんよね。

PR｜ナビクル（車の一括査定）

今の車の買取相場を調べる

入力は約47秒です。売るかどうかを決める前に、今の相場だけ調べておくこともできますよ。

無料ナビクルで買取相場を調べる

ナビクルはどんなサービス？

項目	内容
利用料金	無料
入力の目安	約47秒（年式・走行距離はだいたいでOK）
査定を依頼できる数	最大10社
査定依頼の実績	累計600万件以上（2025年12月末時点）
サービス開始	2007年
運営会社	株式会社エイチームライフデザイン（東証プライム上場企業 株式会社エイチームホールディングスのグループ会社）
安心への取り組み	JPUC（日本自動車購入協会）のWeb監修／JPUC認定の適正買取店が参画

表の内容（入力時間・査定依頼先の数・査定依頼の実績・運営会社など）は、ナビクル公式サイトの記載に基づきます（2026年10月時点）。掲載している写真・イラストはイメージです。

申し込みから売却までの流れ

1. 車種・年式・走行距離などを入力して申し込む（約47秒）
2. 最大10社の買取店が、愛車を査定する
3. 査定額を比べて、納得できる金額なら売却する

後から「もっと高く売れたのに」と後悔したくない方は、まずは約47秒だけ時間を使って、今の車の情報を入力してみてください。

PR｜ナビクル（車の一括査定）

愛車の今の買取相場を調べる

最大10社の査定額と、愛車の買取相場の目安が無料で分かります。

無料ナビクルで査定額を比べる

よくある質問

まとめ

あわせて読みたい

タイヤの溝は何ミリで交換？残り溝の限度と測り方の目安

車検とタイヤ交換が重なった時の考え方｜乗り続けるか手放すか

スタッドレスタイヤの基礎知識｜選び方・履き替え・寿命までまとめて解説